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      道軌改道器

      道軌改道器

      • 所屬分類:道軌改道器
      • 瀏覽次數:
      • 發布日期:2023-02-24 09:55:26
      • 產品概述
      • 性能特點
      • 技術參數

      道軌改道器

      YG-49型鐵路道軌改道器適用范圍:

      YG-49型鐵路道軌改道器是一種新型液壓工具。適用于任何軌型混凝土枕線路地段、普通道岔地段、提速道岔地段的改道、竄枕作業。

      線路改道作業照片:


      道軌改道器.jpg



      普通道岔改道作業照片:


      道軌改道器.jpg



      提速道岔改道作業照片:


      道軌改道器.jpg

       

      YG-49型鐵路道軌改道器特點:

             YG-49型鐵路道軌改道器改變了傳統的改道、竄枕作業方法,避免了因作業方法不當而形成的有害作業,使改道、竄枕作業更加規范、科學,同時減輕了工人的勞動強度,提高了工作效率,是實現鐵路線路“精細修”的選擇之一。

      YG-49型鐵路道軌改道器組成:


      由頂頭、油缸、拉桿、柱塞、手柄操作桿、油箱、底座組成。


      YG-49型鐵路道軌改道器主要技術參數:

      1.頂壓力:49KN

      2.手柄操作力:≤200N,常用力(50-100)N;

      4.整機質量8.4Kg;

      5.體積(330×80×130) mm;

      6.每改道點作業時間不超過30s;

      7.一人可完成操作。

      道軌改道器.jpg


      道軌改道器.jpg


      YG-49型鐵路道軌改道器使用方法: 

      執行“修規”中改道作業的相關規定

      1、線路地段、普通道岔地段改道: 

      松開立螺栓,取下扣板——將改道器拉桿頭部的套管套在立螺栓的底部(套管偏長一端向下)——將改道器頂頭回位,并對準鋼軌軌顎部——關閉放油閥——搖動手柄操作桿,頂頭的頂壓力使鋼軌發生橫向位移,實現改道目的——完成改道作業后打開放油閥,頂頭自動復位,然后取下套管,完成一次改道作業。

      注意:

      ①在頂頭作用于鋼軌,鋼軌發生移動時,應減緩操作桿的速度,以防改道過量。

      ②軌距由小改大,改道器在鋼軌內側安裝,反之改道器在鋼軌外側安裝。

      2、提速道岔地段改道:

      操作過程與上述方法基本相同。不同點:將改道器拉桿中間的大套環套掛在岔枕外側的大螺母上,套掛時應盡量使掛環與螺母底部連接(可防止打滑),在該地段使用時若將改道器支墊10-20mm更方便操作。

      3、竄枕作業:

      操作過程與上述方法基本相同,但須將整根軌枕上的扣件全部松開。


      YG-49型鐵路道軌改道器使用及注意事項:

      1、改道器使用前:檢查油箱油量,必要時補充液壓油,油液推薦使用(夏季)46#或(冬季)32#液壓油。

      2、工作時,應平衡地操作油泵壓桿,不得使油路有沖動現象。

      3、減壓時應緩慢扭動減壓閥,不得使減壓過速。

      4、改道器使用時應輕拿輕放,不得碰撞。

      5、來車時應將改道器取下,放置限界以外。

      6、嚴禁進行鋼軌直硬彎作業。


            德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力)20年專業研發制造鐵路救援起復設備。2002年通過“北京鐵路局”和“山東省科技廳”技術成果鑒定。公司始終以“質量至上、誠信為本、專業技術、優質服務”為企業宗旨,歡迎各位朋友來電咨詢、來工廠考察、指導!


      德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力)救援系列產品鐵路機車車輛救援起復設備,鋼廠鐵水罐車救援起復設備,鋼廠魚雷罐車救援起復設備,鋼廠混鐵車救援起復設備,C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛救援起復設備,軌道車救援起復設備,鐵路動車救援起復設備,鐵路大型養路機械救援起復設備,有軌車輛救援起復設備,鐵路車輛扶正設備,鐵路車輛側翻設備,機車車輛液壓牽引設備,道軌改道器。

      本文由復軌器、液壓復軌器廠家整理!

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